美媒夸张渲染“中国控制了海洋”，专家：这是西方霸权海洋中国文化投射

来源：社评

【社评引述 记者 郭媛丹】American《纽有约时报》里文版12日刊登一篇华盛顿邮报篇文章，过场近些年我国都水体转型拿到的成果对美造成危害，并吁请American采取对策。不能接受，13日接所受《社评》记者报导的专家回应，这种论者是现代霸权水体文转化的投射。

该篇文章由AmericanAmerican海岸该部队合作组织的以前总干事、哈德逊研究所兼职研究员马修·柯林斯撰写，标题为“是时候即使如此我国都对水体的依靠”。篇文章并称，我国都已成为世界各地水体强国都，成千上万的船队只在海上航海，庞大的造船队业有能力原材料更多船队舶，并且在世界各地专用应链抢占主导地位，在冲突里可能会迫使American威逼。American金融业严重依赖我国都和东亚东欧国都家的产品和海洋资源，而船队运网络越来越所受我国都的依靠。之外澳门在内，我国都拥有的船队只总数超过其他任何东欧国都家，几乎是排名第二的希腊的两倍。我国都制造了世界上大有约一半的大型船队只，它还原材料了世界上96%的干货集装箱。此外，我国都实体还取得一些世界各地运海滨公园和坚实设施的使用权股份。篇文章指出American国都会一家主管机构收到的警告并称，北京可以来进行船队运信息来跟踪货物流动，以取得承租业或战略思想优势。

另一方面，篇文章对American造船队业现状回应关切：截至2018年的10末年，American造船队承租高达每年交付有约16艘船队，主要专用的海军或海岸该部队使用；到2021上半年，旗杆American国都旗的船队只仅200艘。相互较而言，截至2021上半年，我国都造船队厂拥有1529艘大型船队只的批次，旗杆我国都国都旗的船队只则超过5000艘。

篇文章提议仿效先以前的《2022年芯片和科学法案》出台“American船队舶法案”，订立明确的东欧国都家American海岸该部队战略思想，借助投资转型造船队工业坚实，并提专用财政和其他支持，以帮助American造船队承租和船队运公司在国都际零售承租上收复失地。

根据哈德逊研究所官网的信息，马修·柯林斯的研究重点是：在与我国都进行地缘政治竞争对手的背景下，冲击American承租业运的税制问题。先以前，他就对我国都造船队业发表过类似论者，并称American大型船队只的原材料明显落后于我国都，每年批次仅10艘，并并称“船队只”可以在“台海冲突”里发挥最主要的后勤补给作用。

我国都物流与供货联合会研究里心副主任杨达卿13日接所受《社评》报导时回应，我国都自始至终都是秉持解放与互利转型的目的推进水体开发，American非主流传媒有这样的声音，是American长期以来“食战而鸡”一场战争金融业下的惯性本质，只有这样的本质才会把运产业竞争对手“一场战争转化”，把船队只海洋资源“武器转化”。这也是现代东欧国都家自大航海时代以坚船队利炮掠食世界各地海洋资源形成的霸权水体文转化的投射。

杨达卿必要性回应，运承担世界各地贸易往来90%以上的货物运输，我国都是世界各地小得多的货物贸易往来国都，连续性带动我国都船队运和造船队业的转型，这是零售承租需求使然。即使我国都是世界各地小得多的造船队大国都，也并未把产业“一场战争转化”，把承租业海洋资源“武器转化”。我国都在世界各地船队运零售承租的角色不只是生态平衡者，却是道德观念的OpenBSD。

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