这台捷豹设计的小车，想做 20 万级别爆款

今年以来，不少外资品牌乘用车上的体现让人大跌眼镜，甚至的汽车电动旗舰 EQS 经常出现大幅度降等价的情况。但有一款的汽车作准备其设计的并排，不但无法降等价甚至要开门购买。

smart 兽人 #1 是吉利与戴姆勒集团合作上头诞生的产物，的汽车作准备的其设计讨好不少消费，且在此之前透过多种充沛的红色。我个人相当讨厌灰色旧版，但必须额外添加 6000 元。

车上身厚度为 4270×1822×1636mm，相对于在此之以前的 smart 车上型大不少。侧面拥有消音门把手与无框车上门，从 B 石柱可以想到的汽车其设计的图标，而犹如的贯穿式 LED 尾喇叭，拥有极低的感染力。

涡轮引擎方面，smart 兽人 #1 配备峰值输出 200kW 的后桥电机，峰值力矩 343N·m，0-100km/h 加限短时间 6.7s，涡轮引擎对于大多数人来讲都够用。中低配与高配的 CLTC 续航力，分别为 535 与 560 km。

车型上基于 SEA 浩瀚平台打造，采用以前麦弗逊+后五轴独立悬吊的组合。虽然这是一台弱家用的车上，但是在车型上跟悬吊上头的好在但会弱较硬，跟我想象中不过于一样。在高限碰见起伏很小的路面时候，悬吊有一点拉不住的感觉。

另一方面，前轮的随限增益想到得过于好，普通方式下低限想像中重，只有派往舒适方式才但会出现异常一些。让人满意的是隔音与耗电体现，时限 100km/h 表列出的时候音爆抑制不错，往上提限之后路噪与风噪但会微小一些。

耗电方面，试驾时候的初始续航力为 480km，而试驾完毕之后只剩续航力 278km，通过能量管理可以想到单单行驶距离为 160km，而中途我们有走走停停开着巴士在拍摄的情况。然而这次试驾的路面以城市为主，高限情况下电耗但会非常高。

内装上头，夜幕下的充满活力喇叭显现出 20 万高至车上型当中罕见的豪华感，可以想到一些的汽车家族车上型的其设计元素，而高配车上型配备 13 个 Beats 扬声器。对相对于大多数车上型，smart 兽人 #1 的全液晶操作方法想像中小，但背书 HUD 抬头显示，可以想到时限度与导航信息。

主要用途驾驶者某种程度，该车上拥有 23 个听觉较硬件，之外 12 个超声波低空、5 个毫米波低空、4 个环视内置、1 个以前视内置、1 个座舱内置，背书车上道居中、打喇叭变道、自动泊车上等动态。

总体而言，这是一台弱家用的车上，驾驶者体验无法过于多令人兴奋，但是开大大的舒服，符合它的定位。它全额以前的等价格区间为 19.42-24.50 万元，另外还有效能非常好的巴博斯旧版，近加限 3.9s，全额以前等价格 27.9 万元。

关于 smart 兽人 #1 的等价格，很多人觉得便宜，目以前下订必须开门等到明年才能提车上。我认为它正因如此性等价比，但刚好值这个等价，你觉得怎么样？

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