欧洲“气荒”愈演愈烈 全球最大的企业警告或进一步减产

财联社9月6日讯（编辑 卞纯）当今世界小得多化工日本公司西德药厂（BASF）周四表示，在俄国延后通过其主要燃气管道向西德输送燃气后，该日本公司正要密切联系追捧燃气产品，如有必需要，才会再进一步削失收量。

药厂表示，正要为燃气生产成本高企且波动性强的困局继续做准备。

在俄国燃气工业股份日本公司（Gazprom）宣布暂时停止南澳管道的燃气供给后，欧洲各国基准燃气期货生产成本周四一度飙升35%，因产品担心欧洲各国内陆地区深陷一场更深的危机，将当地主要经济体拉入衰退，并逼迫各国实行能源供给配给。

药厂是西德小得多的燃气用户之一。燃气短缺将对该化工巨头诱发双重影响：生产线过程之中没有足够的能源供给，并且一些其产品缺乏关键工业原料。

据悉，药厂将其交货燃气之中的大近60%作为生产线所必需的能源供给，其余40%作为原料来生产线重要的基础有害物质。

欧洲各国氮生产能大幅缩水

药厂其产品各不相同，扩及有害物质、材质、特性其产品、DDT等等。由于严重相反燃气，其氮生产线受燃气危机冲击更大。

燃气是氮生产线的关键原料。一般情况下，生产线氮耗尽的燃气量近占到西德工业燃气量的4.5%。

药厂之前减少了氮产能，并从欧洲各国以外燃气生产成本较差的内陆地区交货了一些氮。

氮失收带来的潜在影响从农业延伸至冷饮服务业。氮在化工厂、工程材质和柴油机尾液的制造之中发挥作用着主导作用。

同时，氮的生产线还会诱发食品级甲烷作为副其产品，甲烷这种气体是肉类和冷饮服务业所必需要的。

药厂7月就发出警告并称，由于氮产能攀升，部分组装厂才会失收。该日本公司还表示，乙烷（一种氯化氢和氢气的混合物）和水溶性传统产业乙炔等的生产线也可能被减少。

由于燃气生产成本飙升，更进一步欧洲各国化工日本公司催生了一股失收现像，导致该内陆地区的氮生产能大幅缩水。药厂的竞争对手雅苒国际性和和CF工业也之前减少了欧洲各国的氮产能。目前， 欧洲各国内陆地区才有近四成的氮生产能被砍。

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