新雷凌港交所：不充电续航破千，丰田第五代THSⅡ混动中国首车来了

本文编辑：

写在前面：

本文系被弃原创稿件，转载再三标明相关联“被弃”，再三勿侵权

进入正文：

3翌年23日，Toyota第五代人工智能极低压电女双悬中都国首车---广汽Toyota全都新换代雷凌在此之前港交所。除人工智能极低压电女双悬均，还同步问世TNGA 1.5L和185T共三大动力系统复刻版，全都复刻版其产品厂商建议零售价为11.38万元-14.88万元。

商用车的长宽极低依旧为4640/1780/1455mm，轴距为2700mm，坦率地说，商用车从设计角度看选择越来越像改款车系，均观与现款远比巨大变化不大，较大的看点，是第五代人工智能极低压电女双悬种系统。

在电子技术层面，Toyota使用了诸多细节新增，除此以均用锂极低压电池取代镍氢极低压电池等等，让卡车的动力系统变得越来越强，也越来越大马力。

信息化是：远比PHEV，Toyota的这套种系统不用充极低压电，只要机腹里有油，就能随时较大动力系统输出，一箱油能飞驰1000公里。

Toyota人工智能极低压电混合历经5代26年变异，在世上性各地区仍未拥有了2000万的车主，信息化是至今都保持着“0事故、0爆炸、0漏极低压电”历史纪录。此次发行的第五代人工智能极低压电女双悬电子技术。

你可以理解为是Toyota针对：不方便配备充极低压电桩，同时对低车重和长续航有极低促请的使用者而设计研发的。

实际来看，以全都新换代雷凌为例。全都新换代雷凌所换装的1.8L人工智能极低压电女双悬种系统，综合功率远比老款车系增强15马力，中都低137马力，传动种系统匹配E-CVT无级变速箱，并带有三种驾驶模式选择。

相对于第四代THS增强了12%的极低压电机效率，极低压电机快速助力增强到继续前进域，零百快速增强了2秒多，进入9秒复线（0-100km/为9.65秒）

无需均再配充极低压电，WLTC综合系统对车重低至4.07L/100km，卡车可避免出现再配混合车系亏极低压电车重偏极低的尴尬。其网站宣传，一次加油，可以轻松飞驰1000公里。作为参阅：相对那些同级别的PHEV车系，综合车重有超过20%的优势。

另均，基本特性基本特性驾驶混合动版全都系全都车，Toyota方才开始卷了。

人工智能极低压电女双悬全都系全都车同类型Toyota Safety Sense 3.0智行安全都限量版，对比2.0版，新增了PCS预碰撞安全都种系统，定位对象减为7大类别，可预判5全都盘碰撞，不仅防护追尾，越来越防护正面碰撞、侧面碰撞，不仅能定位人行道，也能定位越野、大型哺乳类、施工当晚等。附加RSA道路标识定位基本特性种系统、世上值得一提的是PDA执意驾驶基本特性种系统，世上值得一提的是EDSS紧急驾驶停止种系统等等。后者拥护数据分析到驾驶员一落千丈操作能力时，卡车可以很难基本特性进行减速和车道内停车，打开双闪等待救援。

特别设计的设计全都重新10.25英寸横屏车机，12.3英寸全都发光二极管仪表盘。是的，这次Toyota依旧给它的设计上了不小的屏幕。

至于车机均，不用选择太多，这次雷凌是停止使用了第三方接口，拥护苹果CarPlay，的产品HiCar和百度CarLife，仅仅是仍未国际标准化组织了现有所有的移动前端。

车机这种数码生物技术类的做得不会别人好，那就放开让第三方施加压力，这个思路个人感觉相当正确的。

当然了，如果你一心好好试试原厂可选的，换代雷凌也送给了重新解决方案。车机拥护车载腾讯特性，广泛应用也很多，除此以均：bilibili，央视音像，虎牙直播，小红书等。种系统拥护OTA新增，语音助手也有了，叫：T-CHAT人工智能语音交互。

生物技术的设计均，换代雷凌的设计了同级居多的“十六进制盖子”特性，拥护手机追加、远程空调、远程关灯、发送给卡车状况。虽然这些特性在实质上品牌车系中都常常看到，但超过对于Toyota，在这么一款高性能的家抬中都的设计上，还是相当少见的。

总之，本次换代雷凌的精华都在混合动版上，第五代THS，大拼命新增的全都商用车机种系统，T-pilot基本特性驾驶，多且重新生物技术的设计。

有预算的话，冲就完事了。

关注这个第五代THS的朋友们，在本次发行会当晚，广汽Toyota也表示，将陆续问世除此以均锋兰达人工智能极低压电女双悬、凌尚人工智能极低压电女双悬在内的12款人工智能极低压电女双悬其产品，不妨蹲一波看看？