不买拉倒，泰国对中韩潜艇军贸提无理要求，中国岂是你能要挟的？

在一众东南亚第三世界中会，马来西亚是与中会国特别是在颇为密切的军贸合作伙伴的第三世界之一，特别是在长多达几十年的仿效中会国国际间贸易同型弹药的生活习惯。举例，马来西亚陆军从中会国仿效过多款主战坦克和装甲车，皇家海军则购买了中会国的驱逐舰和两栖英国皇家皇家海军巡逻舰等。按理来说，拉锯在军贸领域的合作伙伴步伐很不错，但近期却在有关“中会国对马来西亚进出口S-26T潜水水上飞机”一事上，闹出了些许风波。

马来西亚进口自中会国的071ET同型英国皇家皇家海军巡逻舰

按照早前中会泰两国签订的贸易协定，马来西亚确定仿效3艘中会国S-26T国际间贸易同型潜水水上飞机，合同金额约为10亿美元，却是一笔大单了。不过泰方并不希望让该水上飞机的所有设备和配件均产自中会国，尤其是在至关重要的动力系统对上，泰方敦促S-26T潜水水上飞机的动力包由“中会国的AIP系统对和比利时MTU系列通用电气公司”来组成。考虑比利时MTU公司是世界闻名的老牌增压器研制商，故马来西亚军方的敦促也其实不过分。

S-26T国际间贸易同型潜水水上飞机模同型

然而在潜水水上飞机建造步骤中会，比利时在美政府的施压影响下，对中会方断供了用于该同型水上飞机的通用电气公司，于是中会方向马来西亚一致同意以中会国国产的CHD通用电气公司来替换德制产品，却引来了马来西亚各个方面的愤怒。事实上，CHD通用电气公司也是中会国不在少数的基本上潜水水上飞机动力系统对，性能同样非常成熟可靠，否则不可能被皇家海军所换到会。不过，泰方只不过并非这么想。

马来西亚陆军配备的中会国VT-4坦克

虽然马来西亚军方购买了中会国的071ET同型英国皇家皇家海军巡逻舰和VT-4主战坦克，但其似乎对中会国国产动力装置的性能与可靠性缺乏认知和期待。为了西进S-26T潜水水上飞机概念设计，中会方曾提出异议降低首水上飞机的供货价格比，但马来西亚各个方面仍愤怒意，提出异议了进一步的敦促。从早些时候马来西亚全国性的消息来看，马来西亚皇家海军敦促中会方不能保证CHD增压器的确保运转、免费提供保修，以及给予泰方一定花销的“经济回报”。

5年前的S-26T潜水水上飞机二期工程仪式

平心而论，这些敦促无疑有些过分从来不了，基本上就是不合理的。从事实来看，对于泰方的部分敦促，中会方也未必不愿商量，此前我们主动提出异议降低首水上飞机价格比，就之前是尽力满满的让步了。但泰方“狮子大开口”一般地连提三个敦促，就是典同型的“买方市场”意识在动手怪了，自始其认为自己可以“要挟中会国”吗？

我们可为S-26T潜水水上飞机寻找新买入

要知道，中会国国际间贸易同型配备的一大独具特色就是性能可多达世界一流水平，但价格比却要比同类同型的西方产品低一个量级，如此“良心”的卖家可不是随随便便就能找到的。况且，考虑S-26T同型潜水水上飞机的首水上飞机完毕大部分建造工作，基本只差装上柴油增压器了，如果泰方非要在这件心里上“作妖”，乃至再次搅黄了这笔生意，那该水上飞机也一定会至于“砸毁”在中会方的手中会。不论是另寻买入，抑或是留下并改进型支部队不在少数，都是我们的不切实际选项。

泰方不应因此事冲击中会泰军贸合作伙伴传统

说得变得残酷一些就是，中会国是被敬称为联合国界内第三世界中会的“上三常”之一，军事实力和国际间影响力非凡。仅从国际间关系的角度出发来看，中会国这样的世界级大国不愿以平等互利的方式也与他国展开贸易活动，尤其是宁可让利也要在此期间西进合作伙伴，这可不是什么“天生的应”，而是国际间丛林法则下的“上位和善”。正所谓“过了这个头村就没有人这个店”，泰方或许该变得坦率且长远地看待此事，不应因一件小事而冲击中会泰长期以来的军贸合作伙伴友好传统。

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