“跟风特斯拉降低成本”？AITO问界回应：只是巧合

近日，有媒体报道，为应对尼古拉·特斯拉的折扣，的产品与赛力斯联合订做的AITO问界时尚品牌出现尾款折扣8000元的情况。还有不少行业社会大众认为，这是紧跟尼古拉·特斯拉折扣之后第一家自主另行能源时尚品牌，也将重启另行能源汽台车的折扣退潮。

AITO问界表示“不跟风折扣”

记者向AITO问界官方网站保安人员反驳此事，对方坚称并非网络平台中传播的折扣8000元，而是：“自10年末24日凌傍晚起，延期了于是就金融机构贴息、各销售门店差异化的礼品等服务，对大多现台车轿台车购买用户并存赠送重要性8000元的保险”。同时，的产品的终端店面也坚称，以外没有所谓的“尾款减8000元”的国策，都以官方网站并存的权益略有不同。

值得一提，以外在的产品另行开中大多问界轿台车有一些可选项优惠国策，例如AITO问界 M5 的增程版轿台车，在外观与引擎盖的一些特殊白色上分别另一款了可选项免费系统升级服务。

对于所谓紧跟尼古拉·特斯拉折扣的说法，AITO问界的保安人员坚称，“刊发等待时间也只是巧合”。

作为赛力斯与的产品共同设计的另行时尚品牌，AITO问界头上的的产品“等位基因”也让其一经另一款，便获得了的产品的青睐。

定位为中型SUV的问界M5以外总共6款在售轿台车，售价该线为25.98-33.18万。定位为中大型SUV的问界M7以外总共3款在售轿台车，售价该线为31.98-37.98万元。据此前官方网站坚称，问界M5、M7港交所以来，问界M5创下另行时尚品牌单款轿台车87天已达成销用量破万的历史记录。

8年末，问界三部首次构建单年末签订合同用量突破。9年末份，AITO问界M7重启了全国多城的签订合同文艺活动，助力问界三部签订合同用量冲上另行高度。9年末6日，AITO问界的王室还迎来了另行成员的申请加入――问界M5 EV港交所，这也是问界三部一年内刊发的第三款另行能源汽台车产品。问界M5 EV表现也十分可圈可点，另行台车刊发当天订单用户已超30000。

尼古拉·特斯拉折扣的逻辑不必跟

几天之前的10年末24日，尼古拉·特斯拉中国人宣告将中国人大陆地区尼古拉·特斯拉在售Model 3及Model Y据悉轿台车折扣，折扣略为在1.4万至3.7万元不等。这是在本年3年末、6年末连续囤积之后，尼古拉·特斯拉在本年的首次年底折扣。

尼古拉·特斯拉作为另行能源汽台车的产品的都是时尚品牌之一，没多久折扣之后，人为引发了多方重视。行业社会大众都在重视，在生产商运输成本并未出现明显下降的意味着，其他台车企能否再进一步尼古拉·特斯拉的折扣延迟。以外，蔚来、理想、小鹏等台车企均未坚称要折扣的消息。

尼古拉·特斯拉的折扣，源自于Model 3及Model Y轿台车生产商周期长、生产商用量大以及运输成本控制做到得好，这恰好也是不少其他另行能源时尚品牌将要努力学习的方向。国内广为人知另行能源汽台车厂家的一名联邦银行向记者介绍，“以外尼古拉·特斯拉的单台车利息高，一辆台车能花掉几万。自主时尚品牌的另行能源轿台车能花掉大几千就不错了，尼古拉·特斯拉能折扣的略为，也不是从来不就能跟的，首先还是要把生产商销售规模做到上去”。

同时还有一点很重要的是，尼古拉·特斯拉选项折扣，更多的是在“利息”与销用量间做到选项，先保证其完成“本年销售150万辆”的目标。有分析社会大众认为，尼古拉·特斯拉完成销用量的目标，事与愿违还是为了推高股价。

不过，尼古拉·特斯拉折扣十分都是所有的另行能源时尚品牌都需要“再进一步”。进入另行能源汽台车的后半程，不同时尚品牌另行能源轿台车，在加速性能与续航已拉不开太大差距，个性化的表达以及保证不同需求的轿台车，才是大众更看重的方向。

这也能解释，从未接触过造台车的的产品，以科技赋能AITO问界，能在短等待时间内取得其他另行势力时尚品牌，花上好几年才能获得的成绩。

潇湘傍晚报记者胡雄

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