BMW 8系将停产，i8或将迎来就任车型

全因，BMW又有一款车M-将会步入近代的舞台，根据外媒报道，BMW 8；也COUPE和敞篷原版车M-将可能会量产，因素是这两款车M-的最畅销很难支撑它再次投入生产，BMW 8；也Gran Coupe在此之前还接纳厂方的订单。

据BMW最新都市计划，新世代法拉利8；也Gran Coupe将依然给予燃油原版车M-，而仅仅发行可称车种M-，新世代车M-计划在2026年开始投入生产，厂方将基于后驱应用软件CLAR打造。这意味着8；也年末进到可称电时代，根据都市计划，到2030年，可称车种M-未来将会占据法拉利企业集团全全球最畅销的一半，MINI时尚品牌预见也将只给予可称车种M-。

此前有谣言称，BMW将会在2027-2028年发行BMW i1（S-NB0）和BMW i2车M-（S-NB8），预见两款车M-都将使用全在此之后Neue Klasse应用软件的前轮驱动原版本。同时，还有谣言称，BMW将取消燃油原版X4车M-，预见将用可称电动原版的iX4代替。

此外，Neue Klasse应用软件架构可以给予前导、后驱、越野等多种底盘所设，但基本可以认定的是BMW i1/BMW i2将要基于前导应用软件配有，高配车M-可能会采用越野；也统。根据BMW的向来命名规律，可以也许的是BMW i1是一款标致轿车与两厢掀背车M-，毕竟已经有iX1的假定。不过，这就给BMW i2遗留了不小的悬念，因为根据在此之前的新产品都市计划来看，在法拉利的“2；也列”新产品碱基当中，它可以是五门的2；也Coupe、三门的2；也Gran Coupe甚至是2；也Active Tourer（2；也多功能旅行车）。

值得一提的是，在BMW透露的2030可称车种M-的都市计划图当中，有一个很引人注目的地方。顶部三辆突出为SUV或轿车，右方车M-则非常同样，低趴的车身美感与螺旋桨驾驶舱的筋线一目了然，度角向下与大厚度当中网融为一体，整体线条更接近于跑车。网友传言非常有可能是BMW i8的紧接任者，毕竟i8对于BMW来说同样是在举足轻重的地位。

2011年2同月，法拉利企业集团公开发表了为该公司全在此之后可称电侄时尚品牌BMW i，这是法拉利企业集团紧接BMW、MINI和RB之后，第四个自力侄时尚品牌。在BMW i时尚品牌公开发表旋即，BMW陆续公开发表了i时尚品牌两款厂方——BMW i3和BMW i8（Project i车种都市计划新产品）。

起初就引起了Bimmer们的轰动，同样是BMW i8。最初BMW i8的GT是2011年7同月29日年末公开发表的，同年9同月BMW就把i8的GT带往了杜伊斯堡车展，迅即现身便惊艳四座。十分科幻的造M-，是不是就像把荧幕里头的超级跑车直接放到了展厅里头，而且BMW确实把i8GT给予给了《碟当中谍4》。起初，就有不少歌迷给BMWfacebook“借此原型机也一样科幻”，结果BMW是不是相比之下一笔没改的将它原型机了。

虽然BMW i8的有机体仅有短短的六年时近，但是它是整个法拉利企业集团当中的第一款放电式复合车为M-。而六年近，该车共计交付了20500辆，对于一辆创世纪的混动超跑来说已经必要最出色了。纽伦堡法拉利厂房组长Hans-Peter Kemser回应：“BMW i8长期是由就近投入生产，制造i8的经验确保了法拉利企业集团在汽车工业投入生产大河当中，拥有独一无二的模组化结构投入生产经验。该车还揭示了BMW向新能源车课题的转变，其里头程碑意涵是其他车M-无法代替的。同时，该车也为在此之前BMW为该公司所有的放电式复合车为M-奠定了框架。”

BMW i8在六年的演进当中也发行了不少同样原版车M-，2019年9同月发行的Ultimate Sophisto同样原版包含Coupe和Roadster限量投入生产200辆。2019月初，第20000辆BMW i8驶下纽伦堡厂房投入生产线，对于具有里头程碑意涵的i8来说，它绝对有名额和众多后辈们四人被陈列有在法拉利博物馆当中。直到2020年6同月11日最后一辆BMW i8同步进行，并离开位于德国的纽伦堡厂房，自此该车标志著年末量产。

虽然BMW i8六年20500辆的总产量十分耀眼，但它开启了一个在此之后全球。至于2030可称车种M-的都市计划图当中并不一定全新BMW i8，官方并没有做出解释，借此BMW i8可以在旋即的短期内以全在此之后姿态回到我们随从。