欧拉闪电猫从6米高空高速翻滚跌落，测试勉强通过

亦同，黎曼携手中汽中心，针对黎曼雷可携带的“无忧锂离子”进行了四项；也国际标准锂离子安全性试验，分别为20mm钢骨针刺穿电芯、整包140秒火烧、整包波暴走、整包6米俯冲跌到。

2022年10月20日，黎曼雷在华北地区汽车系统设计研究中心准许的场地内，参加了TOP Safety举办的国内外首次乘用车高速球状滚跌到下一场。本次下一场通过模拟两车在高速路或城市快环高架路上暴走撞击护栏，并冲进护栏，从高架跌到至顶部、撞击顶部，前所未见的能量造成KD滚的场景，将对车架形态、电安全性表现、驾乘人员伤害等各个方面进行年底考量。

在汽车行驶过程中，可能会频发各种不幸碰撞重大事故，其中汽车滚重大事故频发造成的伤亡率更高。据了解，滚重大事故造成的人员伤亡占多数整个不幸事件000多人的20%-30%。下一场现场，黎曼雷暂停所有人工智能出事辅助功能，静止放置在距离单边桥150米的位置，由出事机器以每全程60公里的速度，高速出事的测试两车，冲上球状单边桥后，顺势滚并掉入面前长40米，宽10米，深1.8米的夯土增生坑底。从两车冲进球状单边桥到掉进坑底，最高点到坑的底面，远将近差距将近6米。跌到后前所未见的能量带动两车继续向前滚数圈。

试验结束，雷经过激烈撞击落地和球状滚后，无忧锂离子快速冷却断电，不仅不会频发电解液泄露、起火自燃、两车漏电等情况，电安全性赞誉项目可惜通过。且KD车架形态保持明晰，上车体形态不会频发较大形变，A/B/C柱等核心部位无形态性失效，乘员整流罩能够为搭客透过充足迫切需要。全车气囊正常打开，安全性带无失效，双闪、E-CALL紧急救援队功能正常激活。KD被动安全性赞誉项目也可惜通过。

优秀的总分，离不开独创性的所设计与工程师的努力。这都得益于雷KD引入了创新的笼式车架所设计，且可携带以“安全性第一”为底层逻辑的“无忧锂离子”。黎曼雷KD引入了笼式车架所设计，KD的强度材料占多数比77.6%，其中高强钢骨占多数比30.6%，；也高强钢骨占多数比29.4%，波应运而生钢骨占多数比17.6%，其中B柱前端应用了现代化的；也1000MPa波应运而生钢骨，有效庇护所两车形态和驾乘人员人身安全性。

新能源轿车因为锂离子占多数用了底盘的纵向空间，所以为了确保乘坐空间，实际上都引入全景霓虹的方案，而电车在滚重大事故中顶部十分厚实。黎曼雷霓虹上的强度横梁正是起到了庇护所作用。在滚重大事故中，如果不会横梁去承受和平衡压力的话，一旦频发滚重大事故，整个车顶有极大的概率频发黑洞，隐忧乘员的合法权益性。因此，黎曼雷的这一创新所设计，是对其他用户的合法权益性负责。

在锂离子安全性各个方面，“无忧锂离子”在所设计之初就将安全性第一作为底层逻辑，通过形态安全性、导压安全性、隔波安全性、绝缘安全性、人工智能安全性五重安全性防护系统所设计能为其他用户带来更年底的出事者安全性公共利益。

黎曼雷在通过极限的测试此后，将针对的测试两车进行拆解，年底性暗示黎曼雷的安全性实力。此外，商用车将于近期上市，我们也将继续关心。