试驾小鹏G9：3.9秒破百的智能豪华吉普车，到底有多香？

还将摇滚音乐厅的概念融入到的汽车外观上设计中所，打造显露5D摇滚音乐整流罩。只能通过音乐性椅背、意念灯、空调以及香氛控制系统等装配，与多媒体内容形成联动，辅以丹拿Confidence低级音箱，为客户端带给真于是以意义上的沉浸的单娱乐领略。

归功于厚道的外观上设计展示显露，小鹏G9在此之前后边椅背都能缺少显露彩的驾车领略，在细腻的视网膜手人心以及较厚的填充物领受下，这套椅背的质人心不太可能能和价格比更低的华丽产品竞品都与媲美。同时小鹏G9的两个在此之站位椅背均装设有椅背通风、混合物、洗浴功用，并且副行时椅背还缺少有电动手臂帕，妥妥的长途神器。

作为一款大五座电子产品，小鹏G9后边的驾车领略大自然也不可能会让人惊讶，椅背不至少与在此之站位一样缺少有混合物、通风以及洗浴功用，电动手臂帕和顶上电动闭环也没有有缺席。虽然后边空间内看起来并实在太特别大，但归功于可笑的垫长度，实际驾车起来甚至要比在此之站位椅背还要舒服。

大五座布局除了能为后边缺少狭小的驾车领略除此以外，还带给了可笑的后备箱容积，在原则上精神状态下歇山顶不太可能超过1米，还能通过换拉显露椅背来赢得更简约的空间内。值得一提的是，我们这台试行时车选装了一键成床功用，驾驶者只需通过语音启动时，后边椅背立刻能借助于则可能会换拉显露，同时换置在后备箱的充气床垫还可能会自行透过时，替换成一张宽阔的双人床，不论是周末除此以外显露露营还是工作日每天晚上都十分好用。

3.9秒破百！基本上狂暴稳定性，也有极致狭小

这次我们试行时的是小鹏G9马自达中所的顶配轿车—650 稳定性版MAX，换装的是碳转化成硅；还有电驱控制系统，在此之前后双电机只能缺少405kW的总合最大功率，平均值扭矩超出717N·m，官方给显露的0-100km/h减慢时间至少为3.9秒，稳定性却是都与当狂暴。

如此可笑的涡轮稳定性在国道上大自然很难发挥它的至少有部整体实力，所以这次小鹏的汽车也是缺少了室外试行时娱乐节目，让我们更多地领略这台小鹏G9各至少有面性的时序展示显露，其中所相关联有0-100km/h减慢、闭塞、野猪测试、螳螂绕桩、颠簸路段等有数计划。

在零百减慢娱乐节目，降落伞模的单下的小鹏G9实测百公里减慢时间至少需3.7秒，电驱控制系统近乎零时间延迟的涡轮输显露所带给的推背人心甚至比过山车还要猛烈，人还没有反应过来两车就不太可能穿越刹车点，能在第一台价格比不过40万显露头的SUV轿车上领略到超跑级的稳定性，实在过瘾。

小鹏G9还换装了双腔氮气后轴控制系统，只能智能人心知低架桥的贤档来尽早闭环后轴二阶、刚度以及倾斜度，并且在我们尽早闭环车倾斜度的时候，控制系统还可能会则可能会生成记忆点，思索次穿越这个地点的时候，后轴立刻可能会则可能会闭环到上一次的精神状态。

也于是以由于这套氮气后轴控制系统的领受，小鹏G9在螳螂绕桩娱乐节目展示显露显露优秀的火箭整体实力，对于第一台重心并实在太低的SUV来问道，这样的侧倾必要显露彩，能给到行时驶员更足的信心。

此除此以外，在这次室外试行时中所还有第一台百万级燃油华丽SUV与小鹏G9透过同场竞技，在经过一系列总合对比试行时之后，小鹏G9不论是在涡轮稳定性还是车至少有面性的优势都较为显着。美中所不足的是小鹏G9在转回手人心上少了点革新运动诗意，即使在读取至革新运动模的单后转回着力也不可能会发生变转化成，不过显然这款电子产品更保守家用狭小华丽的轿车定位，这样的转回装配也是可以接受的。

至于在道路试行时娱乐节目，小鹏G9的车以及隔热展示显露都给我留下来了深刻印象，氮气后轴的申请加入除了能提升革新运动稳定性除此以外，也带给了更多的狭小性。车并非“无脑”调制低架桥贤档，而是在存留部分反馈的在此之也就是说下，共存低架桥的震动来提升狭小性。即使小鹏G9有别于的是无框车内+单层玻璃的外观上设计，但在各种路况以及时速下的静谧性即使如此要优胜于大部分同价位电子产品，宁静狭小的整流罩有助于华丽意念的打造显露。

在都与异行时驶模的单的精神状态下小鹏G9可能会展现显露不一样的性格，从车体倾斜度、制涡轮度甚至是电门的二阶都可能会发生都与应的变转化成，并且在读取模的单的同时行时驶员坐椅区域内的音响也可能会接获都与异的音响，仪的单人心满满。

至于在更长这一块，小鹏G9 650稳定性版MAX在CLTC工况下更长至少有线为650公里，实测在城市道路驶电耗左右为14.8kWh/100km，而在120km/h巡航的低速正要表显电耗为18.6kWh/100km，对于第一台自重超过2.3吨的中所大型SUV来问道，这样的展示显露可以问道是十分显露彩。

值得一提的是，小鹏G9还支持小鹏的汽车除此以外的S4超充桩单桩，最大功率只能去到480kW，单桩最大电流能超出670A，加压5分钟立刻能借助于200km的补能，未来S4加压桩至少有面铺设开以后，都与信能进一步减少客户端的至少有线焦虑。

焦哥点评：众所周知，小鹏G9就是近期小鹏的汽车的集大成之作，不论是在华丽单兵、低端硬件还是涡轮更长至少有面性都有着必要均衡且优秀的展示显露，如果单从电子产品力的角度来看，小鹏G9甚至要比同价位的BBA电子产品却是更华丽、更狭小。不发觉各位对于这台号称“50万内最好的SUV”又有什么看法呢?欢迎留下来你的评论。(贤-龙)

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