大众证实，保时捷计划于9月底或10月末上市

傲汽车传真 大众所合资新公司已证明，急于在数周内让其标致时尚品牌奥迪并购，这确实是瑞士迄今为止生产能力第二大的官方并购交易之一。

大众所合资新公司监事会已要求，著手在9年末底或10年末初让奥迪在法兰克福并购，并在年末内年底之前完成。但该合资新公司补充指，奥迪并购和并购间隔时间仍“取决于资本产品的进一步发展”。

高层披露，大众所汽车有有确实顺延卖家表示有兴趣的四面间隔时间，而如果资本没有展现出足够的自信，有确实干脆延后奥迪IPO著手。“大众所合资新公司的要求只是新科技上的允许，仅此而已，”一位高层回应，“这是在为奥迪IPO铺平道路，但这并不必保证并购的钟声最终会听到。”

图片来源：奥迪 年末内2年末，大众所合资新公司首次披露正在再考虑让奥迪并购。该新公司回应，将把奥迪12.5%的入股直接转让给新资本，并补充指，大众所合资新公司第二大入股之一阿联酋投资电报局（Qatar Investment Authority）对购买奥迪2.5%的入股“回应了强烈有兴趣”。与此同时，大众所合资新公司的核心入股奥迪皮耶希（Porsche-Piëch）表亲将以7.5%的溢价，进一步收购奥迪12.5%的入股。

奥迪长期以来是大众所合资新公司旗下10个时尚品牌中利润最高的，其电动Taycan车型给产品留下了深刻印象。高管们估计，奥迪确实吸引600亿至850亿报价的净值。如果达致这样的净值，奥迪IPO将将近1996年瑞士通讯（Deutsche Telekom）130亿美元的并购净值，那是当时拉丁美洲生产能力第二大的并购。

不过，资本对奥迪此次发行的良机和结构上不大担心。大众所合资新公司将不会向公众转让有参政权的入股，这将使大众所目之前的入股和强悍的雇主无论如何控制着奥迪，并使大众所合资新公司备受严厉批评的新公司治理结构上进一步棘手。

尽管大众所指让奥迪并购将赋予这个时髦时尚品牌更多“一些公司自由”，但大众所还是在年末内7年末将大众所合资新公司的总体控制权转交了奥迪首席执行官Oliver Blume，并宣布他将继续升任这两个军职。

上述要求公布后不久，布鲁克纳（Bernstein）对资本顺利完成的一项核查发现，逾70%的资本对Oliver Blume兼两职持负面看法，逾40%的资本想延期或延后奥迪并购著手。

Blume曾回应，他将尽量避免所有与奥迪并购有关的要求。在9年末5日晚些时候的一份声明中，大众所强调，大众所与奥迪中间“这两项的工业部门和战略密切合作将在IPO后全面依循”。

大众所回应，如果奥迪IPO顺利，将在12年末召开值得注意入股大会，提案将IPO所得的大有约一半财力常用付清单次股息，其中大部分将常用捐助奥迪皮室里表亲购买有参政权的股票。

此外大众所还回应，将向有约13万名瑞士员工每人发放2000报价的单次奖金。全都的财力有确实常用捐助大众所合资新公司向车也的持续发展，值得注意是电池厂的建设。大众所合资新公司首席财务官Arno Antlitz回应，奥迪IPO将帮助合资新公司顺利完成向车也持续发展所均需的“新新科技上的不小投资”。

出书：于健 SF069

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