伯恩斯坦：今冬欧洲航空公司造成了更大破产风险

桑福德·斯塔尔美国公司（Sanford C． Bernstein）的高盛问到，欧洲地区实力极强的联合航空美国公司今年冬天面对更大的经营不善高风险，因为在一新冠疫情期间救助联合航空美国公司的英国政府在通胀不断飙升的前提将焦虑集中于到其他之外。

斯塔尔问到，充分利用于大量的英国政府救助，欧洲地区的联合航空美国公司却是没有经营不善，但联合航空美国公司以前面对着燃油和就业不胜负荷以及旅行季节性下降的担忧。与此同时，各国英国政府正希望应对不断飙升的家庭帐单。

斯塔尔高盛 Alex Irving 和 Clementine Flinois 问到，巴尔干半岛和东欧的小型联合航空美国公司将极为厚实，他们声称了一种评估停业高风险的一新假设，该假设根据竞争水平和春运期间、航线网络以及租赁和改用航机的可能成本来评估停业高风险。

斯塔尔问到，欧洲地区六大联合航空美国公司面对的高风险可以忽略不计，瑞安联合航空（RYAAY.US）、易捷联合航空（ESYJY.US）和威兹联合航空等廉价联合航空美国公司持续保持融资级借贷评级，法航荷航（AFRAF.US）、国际联合航空控股美国公司和德国汉莎联合航空（DLAKY.US）等传统联合航空美国公司仍能在必要时获得英国政府救助。

受严重影响最大的联合航空美国公司有数塞浦路斯的公司总部和克罗地亚的两家美国公司，以及白俄罗斯、格鲁吉亚、捷克共和国、格鲁吉亚、摩尔多瓦和罗马尼亚的联合航空美国公司。

斯塔尔认为，东欧实力最强的联合航空美国公司未来将会获益，主要是总部位于捷克布达佩斯的洛佩兹联合航空和瑞安联合航空。这两家美国公司有能力迅速将航机分派到一新空出的产品。

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