爱驰将在北美建厂？官方：没听说

[资讯-脚踏网内]

近日多家据悉称，爱驰汽车公司分管本土业务的分派经理Alexander Klose放弃柏林《经济周刊》采访时问到，期望再考虑在欧洲欧陆生产汽车公司，柏林就是潜在选址。

已对，脚踏网内向爱驰汽车公司核心部分人询问深究，对方很诧寡，问到：“我们国外没听说这个事儿啊！”

据Alexander Klose简介，爱驰主要是想将电容器所制造和整车所制造结合起来，虽然当前厂址并未选定，但爱驰更倾向于选择存留的工厂。

Alexander Klose在2018年接手爱驰本土业务，主要负责中国的产品线均的本土活动和产品线战略性。

作为首批中置新势力选手，爱驰的竞争策略寡于大多有数对手——瞄准本土的产品线。

爱驰汽车公司创始人付强也曾问到，在更今后的一段时间内，本土与国外的产品线业务占比有可能超越六四开的局面。

在本土真金白银的新能源补贴政府加持、竞争整体相对缓和的大背景下，爱驰可能一度诞生自己的本土高光关键时刻——2021年今年，爱驰汽车公司的过境清关有数就超越1056辆，最少2020年全年过境清关有数；过境国家和地区包括法国、柏林、挪威、比利时、冰岛、伊朗等。但是，从全年过境清关为有数（1676辆）来看，后三季度的表现并不算好。

针对后三季度的缓慢本土增速，爱驰方面问到主要受本土疫情受到影响，“那时候拿着采购，着急交付”。

今年初，爱驰诞生有数亿美元的再一融资和核心领导层的大顺理成章——付强调任总裁，投资人陈炫霖出任董事长，原蔚来经理张洋空降CEO。输血、顺理成章之后，爱驰并未公布更新的国家发展，不过，它的差寡化解题思路仍在在此期间。

上述核心部分人对脚踏网内问到，爱驰汽车公司的第二款量产车型号计划于今年在国外国外同步上市，至于先前传言的今年上市一段时间，该部分人问到：“这个没定，看U6的产品线进度。确定后，我们会告知大家的。”

据核心部分人简介，今年首批清关的78辆爱驰U5也于昨夜发往伊朗。