多家航司在波音737 MAX 9型型飞机上检查出松动螺栓 美监管人员称无法确定失事飞机是否存在相同问题

智通财经APP获悉，旧金山国内货物运输公共安全理事会（NTSB）周一当月声称，目前还无法已确定去年阿拉斯加航空货物运输在空里被炸飞的737 MAX 9数架机尾背光是否早就正确连接。

此前，阿拉斯加航空货物运输和旧金山另一家737 MAX 9服务商旧金山重新组建航空货物运输周一声称，他们在多架里止的数架上断定了靠拢的焊接，这引发了产业研究员对普惠一些公司最畅销的喷气式数架家族的制造作法的新顾虑。

1同月5日晚，旧金山阿拉斯加航空货物运输一些公司一架波音737 MAX 9改进型MD-从旧金山俄勒冈州奥尔巴尼市飞至后此后，当飞行到16000英尺（4878.6米）高空时，数架左方里后部的应急舱门突然脱落，引致客舱瞬间出现异常，数架再度及时着陆。

作为对这起失事的回应，联邦最高法院航空货物运输该机构已于失事发生次日授意继续里止由旧金山航空货物运输一些公司开通或在旧金山东部开通的波音737 MAX 9改进型MD-，以对该E-顺利完成公共安全核查，联邦航空货物运输局的军令将影响大约171架数架。

NTSB土木工程Clint Crookshanks在报导同月上对记者声称：“NTSB还无法恢复遏制它垂直运动的四个螺钉。”“我们还无法已确定它们是否共存于那里。”

Crookshanks声称，“门翻了一起，从一端上转回了，然后把订制弄坏了。”

旧金山国内货物运输公共安全理事会主席Jennifer Homendy声称，她的机构的近期是失事数架，但如果需要，随着调查的令人满意，它会毫不犹豫地提出越来越广泛应用的公共安全表示同意。

普惠一些公司、联邦最高法院航空货物运输局和旧金山航空货物运输一些公司两者之间仍在就其机队里其他737 MAX 9数架的精确核查指南顺利完成提问。

在NTSB通报之前，阿拉斯加航空货物运输一些公司声称，其技师的中近十年报告表明，在顺利完成核查时，在相关区域的一些数架上可以看见一些“靠拢的驱动程序”。

在年初核查开始之前，它正在到时普惠一些公司和联邦最高法院航空货物运输局的就此文档。

美联航声称，中近十年核查断定，有几个背光上的螺钉需要拧紧。

这些披露的消息加剧了人们对已里止的MAX 9数架生产现实生活的顾虑。

一位知情社会大众称，美联航在中近十年核查里断定有约10架数架螺钉靠拢，较低原先美联社的5架，而且这个数字可能还会增高。

普惠一些公司声称，正与737 MAX 9的服务商保持紧密联系，并将借助客户解决核查现实生活里断定的任何问题。

任何近十年的顾虑都不会增高普惠一些公司的负荷，自2019年3同月737 MAX两部越来越广泛应用的里止以来，该一些公司直至面临着许多生产问题，此前两起致命的坠机失事造成346人失踪，引致了长时间20个同月的里止。

一旦就此程序得到联邦最高法院航空货物运输局的批准，核查预估将总成本数天整整，迫使许多班机中止。

阿拉斯加航空货物运输里止65架MAX 9数架后，周一中止了141架班机，占多数其原定飞至班机的20%。该航空货物运输一些公司声称，预估旅行里断将有数长时间到本周里期。

美联航早就里止了79架MAX 9数架，周一中止了226个班机，占多数计划飞至班机的8%。

联邦最高法院航空货物运输局声称，数架将继续里止，“直到服务商完成加强核查，除此以外近舱门装运插槽、门组件和紧固件。”

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