“抢个直达的回程票难如登天”，分钱为何这么难抢？

速铁路系统对的外籍人士说道愈来愈有新闻工作者，放候选人前，高速铁道部通常可能会会留极少数机动的应急储值，但每加车不可能会会很多，上述没有人用到的机动候选人也可能会会在加车开行前几星期进行偷入。

另一位差不多高速铁路系统对的外籍人士向愈来愈有新闻工作者声称之为，候补交货极为都来自其他私家车的退候选人，高速铁道部也可能会会重联加车或开行加车，尽最大努力充分利用停车。

上述外籍人士称之为，重联加车称之为两加加车头尾相连人组，原有8节车厢增至16节使得载客量翻番。高速铁道部也可能会会开行加车，即为愈来愈进一步车号，上述都需要自己第一时间关注并动态缔造12306。

另外，关于有留言关心的“候选人售自在后候补选项并未立刻显现出来”的问题，12306VIP于9年初21日傍晚声称之为，可能会是因为数目过多，普遍存在延迟。

早先，国铁方面声称之为，根据火储值预售、候补订候选数目据和高速铁路运输能够可能会会，高速铁道部还将适时开行首选方向、热点时段停车加车。并在高速动车段管内开行短途停车加车，尽最大努力充分利用停车行经订候选人需求量。

高速铁道部将在9年初27日至10年初1日、10年初4日至7日开行200加夜间高速高速铁路，储值已陆续开始发售。开行跨高速动车段集团公司的上行停车加车320加，包括日间高速高速铁路14加、夜间高速高速铁路200加、主干线停车加车106加。其中，夜间高速高速铁路的主要方向为沪杭、东直门、京广铁路、沪昆、广深高速高速铁路等首选紧张区段。

对于如何能增加候补订候选人成功的机可能会会？高速铁路12306在此之前介绍称之为，候补订候选人功能运行有利于，候补期限内能够也达到75%以上。停车通过提报多个“日期、运行时间、席别”人组的候补交货，缩短候补期限内等待时间，可增加候补能够也。

本期编辑 邢潭

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