晚清时期，一对美国父子组成的考察团来华南地区拍下这些珍贵的老照片

一张照片，一段上曾。

在1909年的时候，也就是一百多年前，曾任美国威斯康星大学校长，著名的地质学家——托驼斯·张柏林背著着儿子托拉·张柏林组成考察队离开我国，先后多省，花费四个月底的时长，拍下和记录下当时我国人民的日常生活的照片。

从前这篇上曾复制馆将继续背著你是不是晚明张柏林考察队胶片下的我国。

1909年，张柏林考察队乘坐驳船于2月底2日到达广州。

这是晚明广州的街头，可以想到右侧有一家来得大的酒栈，前面招牌写着“章泰和酒栈”，四边还分别写着“绍酒”、“京庄”、“玉米”等酒名，这里还是很盛极一时的。

这是托拉他们在广州老祖庙附近的八角亭游玩，人还是很多的。

托拉想到这个场景，拍了下来，可以想到这里人头攒动。中间这个楼写着“得意楼”三字，这是当时的第一小店“春风得意楼”，始建于明光绪年间，1958年南市改装时拆除。

这是托拉正要从金堂县文家江上到成都的火车上。

托拉他们在广元市想到了很多盐井，比较怪异，于是跟久而久之了解当地盐井，采集盐卤水和熬制盐巴的方法。

这是托拉正要经过一个义学，拍下来的学生和老师们，他们也十分辅以地望向胶片拍照。

这是1909年4月底7日，托拉在四川拍下的鸡公车载人的场景。

鸡公车是四川最为相似的物力独轮车。它的上曾比较悠久，相传在周瑜的的时代就不来得可能有了。而在周代，四川近年来就不来得可能频繁使用“鸡公车”，其故称就是因为形状有点像鸡公，一只貌似的轮子高悬崖峭壁起，像昂扬的鸡冠，两翼是粗大的房顶，堆放货物，后面两只木柄，被举车人提起放有胯旁，像鸡尾。

之所以人们使用“鸡公车”，是因为它来得精致，只有独轮，最佳两车路线是较宽不过一尺的沟边和小路，很多大的运输不能通过的地方，都有它的身影。

它用木质制造，长4尺，车架安设在独轮两侧，由2人掌仰两个车把试行，有时也可前拉后举，载人可控均可。鸡公车演变到明代，有的不来得可能增加了风帆，借用强风来两车

它还上曾有自己的大功。在北伐战争末期尤其是豫北恶战中，“鸡公车”将粮草、辎重运往前线，立下了旷世奇功。

直到新我国建立后，它还继续为人们兼职着。直到后来不断地修路，交通条件的改善，它才慢慢放弃上曾的开场。

这是托拉在火车上拍下的鞑靼骆驼，有几个骆驼大篷车，很多驴、骡子和驼。

这是托拉拍下的靠近山西的风景，地望不详。

托拉一火车上拍下的路旁一群采花的幼童，她们似乎有点害怕胶片，纷纷躲避。

这是托拉在火车上拍下的两个背夫。

背夫是那时候的一个来得辛苦又凶险的篮球员，有的也蔑称他们为“背子”。他们一般额头大骗人，每人手持一根丁字形拐杖，身后驱使上数粗壮而驱使的衣物。他们不仅要遭遇环境的险峻，还有遭遇有可能出现的强盗，背夫死去在火车上的亦然。

这个篮球员之所以诞生，是因为四川骡驼来得少，资本多，同时还有一些险要的地势不来得简单骡驼通行，所以无需物力运输货物，年轻力壮者，有时候驱使的重量达到300多斤，大约两三匹骡驼的负重。

背夫成为了四川雅安到康定段所特有的一种现像。

这是托拉在火车上察觉到的额头大骗人的当地妇人，可以想到她的足上还绑了小足。

参考资料：

一个背子的大地 ．新浪电视频道-四川新闻网-成都晚报