福特汽车C40，低配版配置低，怎么高配版也“低”？

文/都雅

随着国内新能源汽车也售出逐步攀升，今年6月已达到59.6万辆，环比+33.4%，销售收入+129.2%，

日益多车也企看到了这一市场远方来的红利，有许多造车也新势力出现在我们的眼前的同时，众多有部分传统意义汽车也系列产品，比如该集团。但是陌生汽车也的人们都知道，这个系列产品在电动车也各个领域给人的存在感并不是很强，有一种“佛系”卖车也的心里，可能会也是为了更新系列产品在该各个领域的形象，近期它月公布全新电动车也车也型——该集团C40。

该集团C40月上市，新车也是基于CMA游戏平台体系结构而来，共约推出三款车也型，售价区间为26.7万-32.8万元。那么三款车也型分别内置如何呢，到时简单介绍一下它的先于前速：挡风玻璃装备了手动上下+前后恒定等功能，中会控有别于9英寸中会控景。大力支持车也载电耗、语音鉴别、车也联网等各种常用功能。该车也有别于了皮/翻毛塑形混搭挡风玻璃，装备了副挡风玻璃电动恒定、挡风玻璃远方无意识电动恒定、挡风玻璃比例上到等功能。还有众所周知的该集团最出色的雅全可靠性，三款车也型都配置了主副驾雅全胸腔，前排侧胸腔，前后排颈部胸腔，还有脱臼胸腔。雅全内置层面还有ABS防抱死、紧急制动力资源分配、刹车也特别设计、疲劳驾驶提示、并线特别设计、车也道背离导航系统、车也道保持特别设计系统以及即刻雅先于统等。这些是先于前速，基于26.7万元及以上的单价相比同级单价车也辆不用称得上一般，在科技化与网络化层面甚至有些“落后”，整整具体情况想想三款车也内置关联性。

总长反应时间都有版是该车也的入门都有版车也型，也就是大家俗称的“低配都有版”。内置具有有前后驻车也雷达、车子也影象、车子也车也侧导航系统等，还配置了12.3英寸的仪表盘，车也内前排还有手机无线充电功能，音响设备数量为8个。这款车也还装备车也载氢气净化器、车也内PM2.5过滤扬声器，环化发生器等，这些比较常规的内置，在这个价位很难想到都有引人注目。

总长反应时间都有版PRO，在上面那款车也之上增加了360度全景影象，装备了哈曼卡顿音响设备，有13个扬声器，车也灯的设计有别于了像素双管，还增加了冬天很简便的可加热喷水嘴，挡风玻璃加热功能等。就这些内置而言，360度全息影象这样的内置是十分简便的，日常行驶也，开车也之前都会用到，但是在入门都有版26.7万元这样的单价中会都要买这样一个内置，这个单价在其他汽车也上加配可能会都还会有剩余。并且，在这个都有版本附加内置的同时单价直接调高两万，附加内置就让绝对值这么多钱吗？不得不让人显现出异议。

整整要说到的就是这款车也的“高配都有版”MM高可靠性都有版，售价为32.8万元。新配置了双东芝，与其他两款相异的是运用于的是宁德一时期的三元锂电池，高达时速为180km/h，远达减慢4.9秒，驱动方双管则是电动MM。78kWh电池的纯电反应时间累计为530km，远达耗电量为16.2kWh/100km。但是内置上却与总长反应时间都有版一样。

我们如此一来来想想总长反应时间都有版的动力可靠性：前置单东芝，绕组总马力为231马力，高达车也速160km/h，远达减慢需要7.2S，远达耗电量13.8kWh/100km。电池容量69kWh，纯电反应时间累计550km，大力支持快充和慢充，快充0.67时长就能看似80%，慢充10时长可看似。

高配都有版动力层面可能会是提高了动力可靠性，同样单价直接在总长反应时间都有版PRO的基础上调高4.2万元，但是内置却很难变化。理应让人质疑高配都有版就让“高内置”吗？加的4.2万元就让是买到了更佳的动力可靠性么，那一开始在总长反应时间都有版中会为什么不运用于这样的绕组？26.7万元的单价就让包涵不了双东芝的成本么？这样种种乏善可陈，只看到了该集团在豪华系列产品溢价中会无论如何的期望，看得系列产品为消费者远方来的物有所绝对值的当面。

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