美式顶级豪华复苏？30万美刀的凯迪拉克CELESTIQ

在去年，标致LYRIQ锐歌引起争议登录中国导致了热议，其外型号之夸张，作为小型号汽小车甚至比起很多系列产品的跑小车还不够不具更进一步感。而在将近段时间，我们也现在可以看得见LYRIQ锐歌准备逐步交付，甚至现在有不少朋友现在在路上有偶遇过，这或许也代表者着，标致的新能源小车型号或许现在最好地抢占到的运品认可度，而除了LYRIQ锐歌值得注意，标致的另一台新能源小车，或许也就此作准备。

在过去大型号美国订制旗舰跑小车常会以华丽、奢华的外貌，更让人留下惋惜，并且能与来自BBA、甚至宾利和RB等大牌汽小车相互竞争。随着的时代的变迁，美系小车的独立性或许就远不如。但在新能源的的时代，美式订制或许就要大有卷土重来的字面，而标致 CELESTIQ就是其中一个代表者，为什么要特意这么导致出这个小车呢，没什么别的字面，算是它的的运品建议零售价原计划不低于30万美元（左右合216万下同）。嗯，而RB古斯特和库里南起价都在35万美元有数。

新小车CELESTIQ与LYRIQ锐歌一样广泛应用了“行旅致美”的所设计理念，也同样基于丰田汽小车的奥特能（Ultium）平台合作开发营造，但 Celestiq 只不过是不够引人注目的，从前卫的从前格栅和坦率的溜背圆弧都非常有接受度，整小车配有了1600多颗LED，心里要和保时捷抢“灯厂”的名头。从上方看，上方弧线好像好像溜背式的所设计非常明显，不够为接将近于帕拉梅拉猎装英文版的比例，而从体态的小座椅来看原计划宽度可达5米，尾部拥有纵向排列的圆锥形灯组与六角形刹小车灯，这也是将近几年的新小车当中，上方圆弧最为性感的一台了。

其次Celestiq 不与路上的任何其他小车辆共享任何部件，因此非常独特，此从前，我们都曾因吐槽过，顶级订制系列产品RB、宾利等在新能源的时代，将保住“手工制造”的价值，而标致CELESTIQ或许就像是为此打样的。这款比 Escalada 不够长的跑小车将转用手工营造的方式且基本上可定制。这也就正好看出了标致全球经理罗里哈维说的：“Celestiq 是标致最纯粹的表达，承认我们更让人令人震惊的在历史上，并推行我们走向不够坦率、不够光明的更进一步。”

窗框层面，小车内部分向跑小车看齐，局部的亮面皮革非常的引起争议和奢华，中控台上的这三项LCD由三块LCD幕组成，以及下方管控用车的LCD，替换了小车内大部分所有的物理方向键。新小车转用了 115个3D 打印部件，包括方向盘、安全带导环、门把手等，而通用Ultra Cruise驾驶专用系统，和可根据湿气压自行调整透光率的二阶玻璃小从前部等配置也将成为它的卖点。原计划将仅限量运 500台，甚至不打算让两节CELESTIQ 小车型号基本上相同，因此标致系列产品方也明知这款小车对系列产品故事的重要性不亚于标致之后的任何一款小车型号。

另外，CELESTIQ在小座椅下底板部分使用了和特斯拉相同的一体机械加工技术，而且实质上不够广，机械加工件面积不够大并搭配空气弹簧的4.0英文发行版磁性置放、3.5度后轮转向系统。动力层面则匹配双电子零件四驱小车系统，最大额定功率超过600马力、平均值扭矩867牛·米，零百加速时间在3.8秒以内。并配有一块111千瓦时的锂离子，纯电续航三站左右483km，同时其支持200kW快充，10分钟可补能126km。

有一说一，这小车为实际上在LYRIQ锐歌亮相上架后随即，就现在有遮盖过CELESTIQ的谍照，以从前小编甚至相信，那些预订LYRIQ锐歌的人，确实出手即已了，要是这小车为是作为纯电动小车型号对应CT6的话，那肯定能再带动一波售出。结果，30万美刀的起售，这可是男儿没有想到啊，对此单价的惊讶相对可说道进占极星3。也不究竟，平民导向的英文发行版什么时候会来呢？

作者