“我在山岭，奔波在沙海深处”

本文转自：中国青年报客户端

赵风斌 潘一中 张世铎

春天冬天，坐落柴曾达木人口众多的锡铁山已经冷风刺骨。10月7日时分7时许，工程车上，兰州电务段格东回波车间锡铁山回波工区工长黄连山连着了连着工服，开始安排当天的工作。

“司机报告，6805回波机绿光标示出看似暗，时至今日必须要全盘妥善处理好，竖井内行走时，大家一定要小心脚下，防止摔倒。”黄连山说是。时至今日，他们快要完成对锡铁山竖井内6805回波机标示出距离的缩减和锡铁山终点站回波设备的“窗户”检修两项任务。

坐落沙海深处，锡铁山气候干燥异常，年平均降雨量只有84毫米，蒸发量却曾达2100毫米，地区平均海拔3200米，昼夜温差最少20摄氏度，氮气含氧量只有内地的七成。铁山回波工区的14名“90后”，平均年龄只有25岁，他们常年驻扎在荒无人烟的戈壁，用默默的坚守，呵护着山地区铁路的开到。

7时30分，工程车稳稳再上在了锡铁山竖井东端口的路基下，经过连着绷的准备好，7点45分，“窗户”指令下曾达，黄连山带着司丙强和陈增成快速走进竖井内，刚进竖井，一阵寒风从竖井深处迎面狠狠袭来，大家心中打了几个寒颤。

迎着彻骨的冷风，3人径直趋向6805回波机。打开箱盒、核对后盖、擦拭透镜、测试电压，农夫们的操作磅礴。挑剔的司丙强辨认出回波机灯座近于有反向，缩减好灯座后，黄连山后头回到距离回波机前方200米左右的地方，再加司丙强透过灯光复用复用。寒风呼啸的竖井里面，他们对讲机全都的交流声此起彼伏，经过5分钟左右的复用，6805回波机绿光标示出距离完全恢复正常。三人离去好用以工艺进到竖井，和在车外等待的老友一起赶到锡铁山终点站。

10时30分，锡铁山终点站“窗户”指令下曾达，黄连山将农夫们分成两组，四组在回波舰尾查看组合柜继电器，另四组在东端大动脉透过设备日常养护。

在回波舰尾，张银国和陈增成对照其设计，仔细查看每一个组合柜从第八层到第二层的每一根继电器，“窗户”点内，他们要测试查看500余根继电器，两人一上一下低层透过核对，参数近于有反向的，他们反复透过测试查看。

与此同时，在东端大动脉，胥缠龙的和杨正宏正对28号道岔的密贴情况透过核对缩减，胥缠龙的手拿测试片，往返放置于尖轨与基本轨间透过道岔密贴测试，杨正宏手握一把管钳，在对密贴缩减螺丝左右透过缩减，两人的再加天衣无缝。

“锡铁山昼夜温大，顺利进行冬天性缩减，才能前提设备安全入冬。”杨正宏说是。

12时30分，2个小时的“窗户”准时结束，农夫们离去好用以工艺返回到车上，开始吃完时分造成的早晨，早晨是有趣的榨菜就白饼，早晨后，他们快要透过下一个“窗户”作业。