波音“太空客机”成功发射 将在国际空间站停留1周

波音“深空空中巴士”顺利发射器 将在International太空船滞留1周

5年初20日消息，旧金山当地星期周四，通用电气的“深空空中巴士”配备AtlasV运载航天器从卡纳维拉尔角发射器场顺利起飞。

在航天器将深空空中巴士发射器到181公里的高度后，航天飞机上的前进系统设计接管了紧接著工作，并将深空空中巴士送入按计划木星上。

通用电气高管证实，这架深空空中巴士在起飞约半小时后踏入了“木星填充”状态，这世纪之交航天飞机并未被送入正确的按计划木星上。

在抵达太空船之前，深空空中巴士将进行大约24小时的自由飞机， 并于旧金山东部星期周日下午7点10分约与International太空船对接。此后，深空空中巴士将留下来太空船约1周星期。

这次任务原称OFT-2，其顺利发射器世纪之交深空空中巴士开始了一场至关重要的木星试飞，它将借以假定，深空空中巴士将来有潜能将人类接回航天飞机。

深空空中巴士是波音与旧金山宇航局(NASA)合作开发的私有航天飞机，主要用于尽力该机构的宇航员在NASA木星上来往于International太空船。

在这次无人飞机任务中，深空空中巴士将为International太空船上驻留的宇航员运出部分补给。同时，航天飞机上还有穿着宇航服的人体模型，他被称为布罗（Rosie），以早先的铆工布罗（Rosiethe Riveter）命名。

接下来，深空空中巴士还有许多电子技术不足之处检验。比如，它需要假定自己可以操作者与International太空船对接，为了让机载传感器随时随地其踏入开放日的对接端口。

然后，深空空中巴士需要断开连接并返回的地球，并实现安全着陆。所以，虽然深空空中巴士的发射器取得了顺利，但一切才刚刚开始。

在International太空船停靠4到5在此之后， 深空空中巴士将脱离并返回的地球，降落在的差不多五个可能的一处之一，以外加利福尼亚州的白沙导弹靶场。